磨菇頭魔術(shù)貼材料和工藝

膠粘劑是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展和人類生活提高必不可少的重要材料，粘接技術(shù)是其他連接方式無以倫比的特種工藝，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代國防、現(xiàn)代科技中發(fā)揮著重大作用，現(xiàn)代航天、航空的各種飛行器中幾乎沒有不采用膠粘劑和粘接技術(shù)的。結(jié)構(gòu)膠粘劑用在飛行器上粘接部位較多，粘接面積較大，例如B一1飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、操作面、整流罩等部位，其膠接面積高達(dá)全面積的80%；波音747飛機(jī)的膠接面積約為3000rTi2。某飛機(jī)采用膠粘連接，結(jié)構(gòu)員量減輕15%，總費(fèi)用節(jié)約25%～30%。一架重型轟炸機(jī)采用粘接代替鉚接，其結(jié)果是結(jié)構(gòu)匝醚降低了34%o-臺(tái)大型雷達(dá)采用膠粘結(jié)構(gòu)，質(zhì)量減輕20%。轎車車身采用粘接代替點(diǎn)焊f．j．可減輕質(zhì)量約10%o輪艏采用膠粘的蜂窩夾層板制造船身，可減輕質(zhì)量40%，且提高行駛速度和安全性。長征系列運(yùn)載火箭（長二捆）衛(wèi)星整流罩使用SJ-2膠粘劑的蜂窩結(jié)構(gòu)件的粘接面積為300M.

    由于各種飛行器設(shè)計(jì)的不斷先進(jìn)化，對(duì)膠粘劑的性能要求越來越高．對(duì)粘接工藝先進(jìn)性的要求更加嚴(yán)格。

隨著汽車的輕量化、高速化、舒適化，必然要人大量采用薄壁結(jié)構(gòu)和塑料零件，粘接方式，國外汽車用膠量每輛1P均21）～22kg。